純的金屬鐵是銀白色的，鐵粉是黑色的，這是個光學問題，因為鐵粉的比表面積小，沒有固定的幾何形狀，而鐵塊的晶體結(jié)構(gòu)呈幾何形狀，因而鐵塊吸收一部分可見光，將另一部分可見光鏡面反射了出來，顯出白色；鐵粉沒吸收完的光卻被漫反射，能夠進入人眼的可見光少，所以是黑色的。生鐵粉:主要用于醫(yī)藥，染料，保鮮劑，脫氧劑，懷爐（暖寶寶），配重，水處理，保健品等領(lǐng)域，規(guī)格從20目-200目，可制定客戶所需規(guī)格，含鐵量90%以上。還原鐵粉的主要用途有：①作為粉末冶金制品的原料，耗用量約占鐵粉總耗用量的60～80％；②作為電焊條的原料，在藥皮中加入10～70％鐵粉可改進焊條的焊接工藝并顯著提高熔敷效率。

主要就目前市場上應用廣的鐵粉為代表，其制備方法大概有以下幾種：霧化法；還原法；羰基法；化學沉淀法。霧化法屬于機械制粉法，是直接擊碎液體金屬或合金而制得粉末的方法，應用較廣泛，生產(chǎn)規(guī)模僅次于還原法。按分散介質(zhì)分類又可以分為：水霧化；氣霧化；油霧化。依據(jù)工藝的不同則可分為：二流霧化法；離心霧化法；其他霧化法。該方法產(chǎn)量大，工藝簡單，產(chǎn)品流動性好，但設(shè)備一次性投入大，對于制備超細粉末的冷卻速度要求高，目前市面上主要還是用于生產(chǎn)200目左右的粗鐵粉。

粉末冶金是一種通過加熱壓實金屬粉末至低于其熔點進行金屬成型過程的技術(shù)。汽車領(lǐng)域是粉末冶金應用的主戰(zhàn)場，汽車零部件國產(chǎn)化帶來粉末冶金行業(yè)快速增長。根據(jù)配方不同，焊接用擴散粉粉末冶金零件的抗拉強度在170—1200MPa之間，相比傳統(tǒng)零件制造工藝，粉末冶金零件接近最終尺寸，具有良好的光潔度，減少后續(xù)加工成本，擴散粉廠家限度地減少廢品損失;此外，能夠生產(chǎn)別的工藝無法制造的復雜或獨特形狀的零件，并且能夠控制產(chǎn)品的孔隙率，以此滿足產(chǎn)品自潤滑、耐磨性等方面的需求。相對傳統(tǒng)機加工切削工藝，粉末冶金節(jié)能60%，材料利用率高達95%，是高性價比零部件的極佳選擇。也作為增材制造的重要成型工藝，成為中國制造2025的重要一環(huán)。

提高鐵粉綜合性能，從粉末冶金制品性能要求出發(fā)開發(fā)新產(chǎn)品，例如為提高粉末冶金零件密度與強度，添加了鎳、銅、鉻、鉬等元素，因此擴散合金粉末應運而生，研究不斷深化。瑞典赫格那斯含鉻擴散合金粉的性能很不錯，國內(nèi)目前還沒有，為提高生坯密度均勻性，改善制品壓制工藝，預混合粉目前正趨成熟，為適應提高生坯密度而出現(xiàn)的溫壓工藝，使溫壓專用粉的研究也進了一大步。隨著粉末鍛造技術(shù)發(fā)展，粉末鍛造用粉已經(jīng)成熟。尤其值得注意的是粉末潤滑劑的研究，溫壓、模壁潤滑、提高生壞強度的潤滑劑，瑞典、QMP均已研制成功。壓坯強度已超過40 MPa，可機加工。 由于國外鐵粉產(chǎn)量以水霧化鐵粉為主，對它的研發(fā)改進工作較多，對還原鐵粉性能改進的研究不多。

鐵粉普通將能經(jīng)過325目的準篩即粒度小于44μm的粉末稱為亞篩粉，若要停止高精度的篩分則只能用氣流分級設(shè)備，但關(guān)于一些易氧化的鐵粉則只能用JZDF氮氣維護分級機來做。鐵粉主要包括復原鐵粉和霧化鐵粉，它們由于不同的消費方式而得名。聚合硫酸鋁液體，將稀硫酸濃度約3%參加到硫酸亞鐵中，再參加亞硝酸鈉與磷酸亞鐵之比約3：100，通入空氣或者氧氣停止氧化，經(jīng)水解，聚合反響制得聚合硫酸鐵。應用液體亞鐵為原料，制勝空氣作氧化劑，經(jīng)過低溫脫水、粉碎、高溫氧化、欣欣然冷卻、調(diào)聚、固化、陳化、粉碎到廢品完成。