粉末冶金（PM）是一種形狀復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)件的制造技術(shù)，可以節(jié)省材料、能源和人力。它非常適合批量生產(chǎn)。因此，在美國(guó)和日本，汽車粉末冶金零件和汽車工業(yè)同步發(fā)展。據(jù)了解，已經(jīng)生產(chǎn)了1000多種汽車粉末冶金零件。汽車揚(yáng)聲器、收音機(jī)、微型電視機(jī)、錄音機(jī)、儀器儀表用軟、硬磁性元件，汽車起動(dòng)和發(fā)電機(jī)用刷子，分配器用白金觸點(diǎn)（W觸點(diǎn)），汽車輪胎用防滑釘，無(wú)鉛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門座，燒結(jié)金屬油。柴油機(jī)過濾器、重型卡車剎車摩擦材料、汽車用DU、DX軸承、雙金屬襯套、汽車制造用硬質(zhì)合金工具、量具、模具。這些產(chǎn)品或材料只能采用粉末冶金技術(shù)制造。因此，沒有這些粉末冶金產(chǎn)品和材料，汽車工業(yè)的發(fā)展就永遠(yuǎn)不會(huì)達(dá)到現(xiàn)在的水平。

鐵粉是粉末冶金的主要原料。按粒度，習(xí)慣上分為粗粉、中等粉、細(xì)粉、微細(xì)粉和超細(xì)粉五個(gè)等級(jí)。粒度為150～500μm范圍內(nèi)的顆粒組成的鐵粉為粗粉，粒度在44～150μm為中等粉，10～44μm的為細(xì)粉，0.5～10μm的為極細(xì)粉，小于0.5μm的為超細(xì)粉。一般將能通過325目標(biāo)準(zhǔn)篩即粒度小于44μm的粉末稱為亞篩粉，若要進(jìn)行更高精度的篩分則只能用氣流分級(jí)設(shè)備，但對(duì)于一些易氧化的鐵粉則只能用JZDF氮?dú)獗Ｗo(hù)分級(jí)機(jī)來(lái)做。鐵粉主要包括還原鐵粉和霧化鐵粉，它們由于不同的生產(chǎn)方式而得名。

粉末冶金材料在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。隨著粉末冶金技術(shù)的不斷進(jìn)步，用高密度、高精度的復(fù)雜零件代替鍛鋼零件的應(yīng)用也得到了快速發(fā)展。但由于后續(xù)處理工藝的不同，其物理性能和力學(xué)性能仍存在一些缺陷。簡(jiǎn)要介紹和分析了粉末冶金材料的熱處理工藝，分析了影響因素，提出了改進(jìn)措施。粉末冶金材料廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)，特別是在汽車工業(yè)、家電、機(jī)械設(shè)備等應(yīng)用中，粉末冶金材料占有很大比例。在替代低密度、低硬度、低強(qiáng)度的鑄鐵材料方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。隨著粉末冶金技術(shù)的快速發(fā)展，在高硬度、高精度、高強(qiáng)度的精密復(fù)雜零件的應(yīng)用中也逐步得到推廣。

采用新型粉末冶金原材料，可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，降低制造成本。例如，Hoganas公司開發(fā)的部分?jǐn)U散預(yù)合金化粉末(Distaloy粉末)，利用這種粉末制造機(jī)械結(jié)構(gòu)零件時(shí)，粉末冶金用水霧化超細(xì)粉由于可達(dá)到較高的材料密度、強(qiáng)度及尺寸公差精度，從而可省去精整或復(fù)壓工序，可使零件的生產(chǎn)成本降低30%。水霧化超細(xì)粉生產(chǎn)廠家特別適合于復(fù)雜形狀的零件生產(chǎn)，例如VVT零件，行星齒輪架，同步器齒轂等。使用該粉料，由于其產(chǎn)品尺寸精度和穩(wěn)定性非常好，使產(chǎn)品超標(biāo)可減少50%，重量偏差可減少25%~50%，尺寸偏差可減少25%~50%，脫模力可減少15%，生產(chǎn)效率可提高10%~30%，減少機(jī)加工、質(zhì)檢和廢品方面的成本。采用易切削粉,可減少切削加工成本。采用燒結(jié)硬化粉可在燒結(jié)狀態(tài)下獲得熱處理態(tài)性能，從而減少熱處理成本。